日前，雄安新区至北京大兴国际机场快线项目（简称“京雄快线项目”）雄州站站房工程实现主体结构封顶，为全线顺利通车打下了坚实的基础，助推“轨道上的京津冀”加速形成。

航拍雄州站建设现场。人民网记者 李兆民摄

　　京雄快线项目是支持北京非首都功能疏解的区域快线，是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”，同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分，线路南起雄安新区启动区雄安航站楼站，向北经霸州、永清后进入北京大兴国际机场用地界，与北京大兴国际机场线衔接并实现贯通运营，全长约86公里（含地下段约19.75公里），线路于永定河北岸区间预留远期接入机场南航站楼条件。

航拍雄州站建设现场。人民网记者 李兆民摄

　　据介绍，雄州站总建筑面积约1.7万平方米，设计采用了“翼翼雄州”的主题，主体为站桥分离两层框架结构，地上两层高架车站，车站中间为越行线采用桥梁结构，两侧为到发线及站台层采用混凝土框架结构。地面一层为车站站厅层，地面二层为车站站台层，屋面罩棚采用钢结构，外立面为玻璃幕墙。

雄州站设计效果图。资料图

　　雄州站是京雄快线项目全线8座车站中的一座，与雄安站、昝岗站、霸州经济开发区站、永清临空站同为高架（地面）车站，而雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站为地下车站。

　　京雄快线项目通车后可实现从雄安新区半小时到北京大兴国际机场，1小时到北京商务中心区，为旅客提供换乘便捷、无缝衔接北京市区轨网的同城化轨道交通服务。此外，雄安航站楼站可实现旅客值机与行李托运功能，为雄安新区与北京大兴国际机场间航空客流提供快速、高品质的机场专线服务。（人民网）