河南经济报记者 李媛媛 报道

　　12月23日，记者从省发展改革委获悉，截至11月底，今年我省中欧（亚）班列开行量达3269列（去程923列、返程2346列），同比增长168%，提前完成年度开行3000班次目标任务。

　　今年以来，我省把中欧（亚）班列作为建设开放强省、深度融入共建“一带一路”的重要抓手，多措并举、高位推动班列扩量提质。下半年以来，班列开行呈现大幅提升态势，月均开行490列以上，其中10月份开行突破600班次。据中欧班列运输协调委员会公布各省中欧班列质量评价指标显示，下半年河南中欧班列综合质量评价指标月度排序保持在全国前三，返程开行量居全国首位。

　　据了解，今年6月底，随着“郑州—俄罗斯圣彼得堡”线路的正式开通，河南中欧（亚）班列在境外的直达站点再增一个，构建起“21个境外直达站点、8个出入境口岸”的国际物流网络，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等四个方向的国际物流干线通道。

　　省发展改革委相关负责人介绍，下一步，我省将在班列扩量的同时，进一步提升发展质效，按照“稳西、强北、拓南”的思路，完善国际线路网络，加强与西部陆海新通道衔接，畅通郑州至东盟进出口绿色通道，重点打造郑州至德国、俄罗斯、越南、老挝“枢纽对枢纽”建设，实施“班列+产业”行动，加快建设进口木材、粮食、水果等大宗物资交易分拨中心，推动运贸产联动发展。同时，全面提速中欧班列（郑州）集结中心建设，在航空港区高起点、高标准建设郑州国际陆港，加强陆港与空港、高铁港、水港协调联动，放大开放通道效能，引聚赋能产业发展，打造枢纽经济新优势。