近日，四川省发布四川交旅融合LOGO，并全面启动全省普通公路旅游化改造，此举备受各界瞩目。
旅游公路兼具交通和游赏功能，让游客实现“车在路上走、人在画中游”，也有助于推动交通运输和文化旅游融合发展，是一道“景区外的风景线”。近年来，随着人们出游频次的增加以及自驾游的普及，旅游公路的建设与提升日益受到重视。
串联沿线风景
一侧是滔滔流淌的黄河，一侧是绿意葱茏的树木。近日，黄河古都一号旅游公路迎来众多自驾游爱好者。该公路新安段起于河南省洛阳市新安县仓头镇王村与洛阳市孟津区交界处，止于新安县与渑池县交界处，沿途串联起鹰嘴山、万山湖等景区景点，成为河南洛阳一张文旅新名片。正值洛阳牡丹盛放，许多市民、游客观赏牡丹后，到此在行进中赏黄河风光。
第四届中国国际消费品博览会日前在海南海口举行。博览会现场，海南省旅游投资集团有限公司的展区以波浪纹理和海南环岛旅游公路的弯曲绵延形态为设计灵感，吸引众人驻足。2023年12月，海南国际旅游消费中心建设标志性项目——海南环岛旅游公路全线通车。这条以“旅游”命名的滨海公路，全长近千公里，串联起沿线12个市县，也将海滨景观与区域旅游产品有机结合。沿路前行，游客不仅可享椰风海韵，也能在海南热带雨林国家公园里见到珍贵的“雨林精灵”，还有机会到黎族传统村落里欣赏黎族乡亲织黎锦。
自通车以来，海南环岛旅游公路沿线的海文大桥、正门岭大桥、大花角等成为热门打卡地。环岛旅游公路观光巴士开行后，为游客提供了游览海南的又一全新方式，沿途设置的多个打卡点风情各异，能够满足不同游客的需求。还有不少游客选择用自驾或骑行的方式沿路感受海岛魅力。此外，公路沿线还涌现出一批旅游新产品、新业态，成为展示海南旅游产业新面貌和新活力的窗口。
助推周边发展
如今的黄河古都一号旅游公路新安段沿线，除了有美丽的风景，还建起民宿集群、露营地、航空飞行基地等，带动周边5.5万名群众更好地发展生态旅游。
对于山西省石楼县沿黄一带的百姓来说，“黄河一号”旅游公路也是他们的“致富路”。石楼县地处黄河流域中游晋陕大峡谷腹地，境内不仅有连绵群山，也有窑洞民居，是黄河文化、青铜文化、红色文化等荟萃之地。然而，过去交通闭塞阻碍了这里的发展，也阻挡了游客前来探访美景的脚步。“黄河一号”旅游公路(石楼段)的修建改变了这一状况。它连接石楼沿黄乡镇，串联起沿线的文物古迹和包括黄河奇湾在内的18个景区景点。村里来了更多游客，沿线出产的红枣、核桃、蜂蜜、红薯等优质农特产品也得以走进更广阔的市场。一些村庄还发展起蔬果种植、采摘，引进旅游设施，建设集旅游休闲、民俗文化、田园度假、生态体验等于一体的美丽乡村，让越来越多的村民享受旅游发展带来的红利。
4月12日，由海南省旅游和文化广电体育厅主办的“发现精彩 四季不同”2024海南环岛旅游公路影像大赛启动，向公众征集有关海南环岛旅游公路“春夏秋冬”四季主题摄影、短视频作品，从不同角度展现海南环岛旅游公路的生态之美和人文之美。海南省旅游和文化广电体育厅相关处室负责人表示，将努力实现环岛旅游公路及沿线景点、驿站“品牌化”，通过海南环岛旅游公路辐射带动周边地区旅游经济发展，推动“旅游+”业态融合发展，助力国际旅游消费中心建设。
升级建设标准
交通运输部、文化和旅游部联合印发的《推进旅游公路高质量发展五年行动方案(2023—2027年)》提出，开展旅游公路设施建设提质、旅游公路服务水平升级、旅游公路路域环境优化、旅游公路融合发展创新、旅游公路技术支撑强化五大行动;各省要打造符合地方文化、彰显特色的旅游公路品牌。
如何建设旅游公路、进行普通公路旅游化改造?四川省交通运输发展战略和规划科学研究院工程咨询中心副主任辛恕杰表示，旅游公路设计是以“游客”为研究对象，应站在游客的角度思考问题，需将沿线的景观、景点等旅游资源和产业串联起来，增加公路的观赏性和体验感。
目前，四川的普通国省道、农村公路总里程逾40万公里。这一庞大路网，也成为四川此次普通公路旅游化改造的重要基础。据介绍，四川将全力打造“快进慢游、亦路亦景”的公路旅游环线试点，带动大香格里拉、大九寨示范区建设和全省普通公路旅游化改造。
在有“山地公园省”之称的贵州，围绕旅游公路打造的旅游产品对游客有着很大吸引力。近日举办的第十八届贵州旅游产业发展大会上，贵州发布了“全国自驾游俱乐部村BA、村超趣味赛(或观赛)暨中国乡村旅游1号公路自驾之旅”“醉美遵义行”等6条环游贵州自驾旅游线路，“康养‘黔’茶之旅”“山野贵州自驾游”等5条黔西南自驾游线路。
近年来，贵州不断完善综合交通设施网络，畅通北上川渝、南下两广、东出湖南、西进云南大通道，高速公路通车里程超过8700公里，并建成赤水河谷旅游公路、黔西新仁至化屋旅游公路、铜仁梵净山世界自然遗产地风景道、荔波喀斯特世界自然遗产地风景道等一批旅游公路，进一步推动交旅融合发展。(记者 尹婕)(2024年04月22日第12版)
