近日，中国铁路官方微博发布消息，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢，乘客登录铁路12306客户端后可按需购票。相关话题迅速登上热搜榜，引发广泛讨论。

　　随着技术不断进步和投入持续加大，我国高铁网络越织越密，乘坐高铁出行愈发普遍。人们在享受交通发展带来的便捷时，一些烦恼也随之而来——有的“熊孩子”一路不停喧哗吵闹，个别人习惯外放视频或大声聊天、打电话……嘈杂的环境，大大降低了出行舒适度。

　　从铁路部门角度看，设置静音车厢是优化供给、提高服务质量、满足群众高质量出行需求的有益尝试。早在2020年底，铁路部门就在京沪高铁、成渝高铁部分车次进行了静音车厢试点，随后试点逐步扩大。静音车厢对声音进行限制，并为旅客准备了免费眼罩、耳机、止鼾器等，能够为旅客提供更加安静舒适的环境，提升服务温度。

　　从旅客角度来看，静音车厢为出行提供了更多选择，可以满足多样化和差异化需求。比如，路途中有休息或工作需求的乘客，可在静音车厢得到更好满足。带小孩的乘客，也减少了因无法控制孩子喧闹而与其他乘客产生冲突的几率。

　　也要看到，静音车厢广受好评的同时，还存在一些不足，需要进一步优化，更充分发挥其效用。

　　一方面要加大供给。目前，只有少数车次设置了静音车厢，无论在总量还是分布上，都不能完全满足需求。不少乘客期待进一步加快试点推广。对此，铁路部门要综合考虑旅客需求和自身能力，创造条件应开尽开，设置更多静音车厢，覆盖更多线路。

　　另一方面要规范管理。静音车厢不是一设了之，更需细化管理。既要在调低广播音量、减少推销售卖、加强个性化服务上落实到位，营造良好静音环境。也要加强对违反静音规定行为的管理，第一时间进行劝阻。对于执意喧哗的人，要探索建立静音车厢“黑名单”制度，尊重和保护更多遵守规定乘客的权益。

　　静音环境的保持，离不开广大乘客积极配合。乘坐静音车厢的旅客要自觉遵守相关规则，比如，提前将手机置于静音或震动状态，车厢内不大声交谈，接打电话主动离开车厢等，共同维护乘车环境。

　　需要注意的是，设置静音车厢并不意味着在非静音车厢就能够大声喧哗。需要提高全社会文明意识，让文明乘车内化为所有乘客的行为习惯。（经济日报）