河南经济报记者 李媛媛

　　8月2日4时2分，满载46车1881吨板材的80037次城际货运班列从开封货场驶出，发往成都地区新兴镇、大弯镇和重庆地区的团结村等站，标志着开封首趟城际货运班列顺利开行。

　　开行城际货运班列是深化铁路供给侧结构性改革，完善铁路现代物流体系推出的一项有力措施。今年以来，中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）已先后开行了圃田至金桥、铜山、太仓港等多个方向城际货运班列。郑州圃田至成都、重庆等地城际货运班列开行后，将按照每周二、周五各开行1列的频次常态化开行。

　　据了解，开封市周边城市共有铝型材产业、家居建材产业等装饰建材100余家，每年有将近30万吨的板材货物运输至成都、云南等地。过去，这些企业通过汽车运输板材，存在运输时间长、物流成本高等问题。

　　为助力企业降本增效，国铁集团郑州局成立营销专班，深入开封市周边建材市场走访座谈，为企业量身定制运输方案，科学确定“一口价”下浮区间，为企业货物运输提供便利。

　　“城际货运班列是固定装车地点、运行线路、车次、到发时间，班列成组点对点发送，途中不再进行编组，可以有效降低货损，提高运输效率，这次班列运行时间较以往预计压缩50%。”国铁集团郑州局郑州铁路物流中心营销部经理张欣说。

　　为确保板材班列顺利开行，铁路部门安排业务骨干全程盯控货物装车、捆绑加固等作业环节，方便企业货主快装快运；优选机车车辆，严把司机岗前素质评测，确保机车车辆上线稳定，全力保障货物运输安全畅通。

　　“班列开行后，货物集中发送，货运信息更精准、服务更便捷，每年能为我们节省物流成本近20万元。”河南文川物流有限公司经理李丹说。

　　国铁集团郑州局相关负责人表示，还将陆续开行郑州至乌西、三坪等方向的城际货物班列，不断满足城市间的货物运输需求，畅通国内大循环，为推动经济社会高质量发展贡献铁路力量。