河南经济报记者 李媛媛
百业兴旺，物流先行。现代物流业一头服务供给和生产，一头连接需求和消费。加快商贸物流业发展对促进产业转型升级、有效支撑京津冀产业协同创新发展，具有重要战略意义。
全省物流业如何抓住机遇、主动融入新一轮协同发展战略？如何构建现代产业体系、带来经济和社会效益？
7月3日，2024中国郑州物流博览会暨第3届河南邮政快递绿色包装、设备展览会在郑州开幕，省内外物流业人士齐聚中原大地，聚焦物流行业热点话题，分享最新研究成果，推动行业创新发展，助力河南开放新高地建设。
加快建设现代物流强省
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
河南交通区位优越、人力资源丰富、历史文化璀璨、产业基础雄厚，在当前全球产业链供应链重塑、国内统一大市场重构中具有独特优势。
近年来，省委、省政府谋划提出强化“四个拉动”、实施优势再造战略等重大部署，将物流拉动与投资、消费、出口“三驾马车”一起作为拉动经济发展的重要抓手，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，先后出台了《“十四五”现代物流业发展规划》《加快现代物流强省建设的若干意见》《实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划》等一系列政策文件，全力推动物流业发展不断突破、跃升。
目前，我省空中丝路航线网络覆盖欧美亚主要经济体，郑州机场货运规模居全国第6、跻身全球40强，中欧班列（中豫号）开行规模和市场化运营水平居全国前列，在全国率先探索的跨境电商业务辐射近200个国家和地区，内河水运与沿海港口无缝衔接、实现通江达海，国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、示范物流园区等重大基础设施获批数量、建设水平居全国第一方阵。
“预计上半年，全省社会物流总额达9万亿元、总收入达4000亿元，稳居中部六省首位。”河南省发展改革委党组成员、副主任万战伟说，下一步，将锚定“建设具有全国乃至全球影响力的现代化、国际化物流枢纽基地”的目标，进一步加强前瞻谋划、优化设施布局、扩大开放合作，加快建设现代物流强省，为全省经济提速提质发展贡献“物流力量”，为全国物流业高质量发展贡献“河南力量”。
物流业载体平台不断完善
物流是实体经济的“筋络”，连接生产、消费和商贸。
一直以来，我省积极构建以“通道+枢纽+网络”为依托的物流运行体系、以特色专业优势物流为支撑的产业发展体系、以科技智慧绿色为引领的创新驱动体系、以降成本提效率为导向的营商环境体系，加快完善区域协同、多业联动、城乡互补的物流发展格局，推动物流业与重大发展战略、产业升级、民生需求对接。
据了解，我省在全国率先实施高速公路分时段差异化收费，经济效益和社会效益进一步显现；全国首创发布“物流复工指数”“冷链物流运价指数”，双汇、华鼎供应链等12家企业入选冷链物流百强榜，总量居全国第2位，冷链物流发展水平位居全国前列；快递业务量居全国第6位、业务总量居全国第7位，均居中部地区首位……物流优势的创新突破，有力推动我省在中部崛起中奋勇争先。
“目前，全省A级以上物流企业达338家；UPS、敦豪、京东、菜鸟、顺丰等国内外知名企业入驻河南；物流‘豫军’企业增至68家，驻马店恒兴物流入选全国民营物流企业50强。”河南中豫国际港务集团有限公司董事长、总经理金雷说，我省物流载体平台的不断完善，有力保障了全省交通区位优势加速向枢纽经济优势转变。
要速度更要绿色
加快快递业绿色低碳发展，是行业高质量发展应有之义。
国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装进展现状及趋势报告》显示，中国快递包装年耗用量惊人，2022年共消耗包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米，这些海量包装垃圾可以摆满近20万个足球场。
河南作为全国快递大省，2023年河南省快递业务量达60.46亿件，对快递包装耗材的使用量自然不在少数。
我省如何走好绿色化、循环化、资源化的发展新路？对此，河南省快递协会会长夏策敏表示，推动绿色转型是行业发展的必然要求，是邮政快递业高质量发展的迫切要求，在推动行业高质量发展进程中具有基础性和关键性作用。
但伴随包装废弃物的海量增长，带来的环境问题也日益凸显。“我们搭建这样一个交流与合作平台，就是希望能够汇聚各方力量，探讨和解决快递绿色包装及清洁能源使用相关问题，在保障快递业务高效运转的同时，最大化减少对环境的影响，共同推动快递行业的绿色低碳可持续发展。”夏策敏说。
中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林认为，在我国快递业务实现从“年均百亿”到“月均百亿”跨越的同时，妥善处理好快递包装，对节约资源、保护环境意义重大。因而，快递行业要积极稳妥推进行业碳达峰、碳中和，切实推动形成绿色生产方式和生活方式，推进行业高质量发展。
“绿色低碳发展不仅是时代的呼声，也是行业高质量发展的内在要求。因此，我们积极倡导全行业共同努力，探索行业绿色转型的新路径，加大绿色、环保、智能化的包装设备和技术推广应用力度，推动快递行业绿色、健康、可持续发展。”韩瑞林说。
